Système de formation Industrie 4.0

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Système de production de fabrication collaborative sur Internet DLIM-103MA

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Modèle: DLIM-103MA 

1. Alimentation de travail : AC220V ± 10 %, 50 Hz.

2. Taille du terrain : 7,6 × 3,5 × 2,02 m environ (taille globale de l'aménagement L × L × H)

3. Environnement de travail : température 5°C-+40°C, humidité relative

4. protection de sécurité : il dispose de plusieurs protections contre les courts-circuits, les surcharges, les lumières d'alarme sonores et lumineuses et l'arrêt d'urgence.

Système de production de fabrication collaborative sur Internet DLIM-103MA
Système de production de fabrication collaborative sur Internet DLIM-103MA
Système de production de fabrication collaborative sur Internet DLIM-103MA
Système de production de fabrication collaborative sur Internet DLIM-103MA

Introduction détaillée

Présentation de l'équipement

La plate-forme matérielle de l'équipement de laboratoire d'ingénierie industrielle DLIM-103MA, le système de production de fabrication collaborative sur Internet, comprend une suite de couches réseau, une plate-forme de formation, un module d'alimentation de signets, un module d'inspection par vision industrielle, un module de manipulation et d'assemblage de robots industriels à six axes, un module d'alimentation de boîtes de signets, RFID unité de lecture et d'écriture d'étiquettes électroniques, équipement de laboratoire de génie industriel composé d'un module de stockage automatisé, d'un chariot mobile AGV et d'un système de contrôle. La plate-forme logicielle des équipements de formation en laboratoire de génie industriel est composée d'un système de gestion des informations de production MES.

Fonctionnalités

1) Contrôle du bus de terrain : la ligne de production a besoin d'une transmission de flux de données, le mode de câblage traditionnel ne peut pas répondre aux exigences d'un grand nombre de transmission de données, le module d'équipement et le module adoptent tous le contrôle du bus de terrain. Réduisez le taux de défaillance et augmentez la stabilité de l'équipement.

2) Conception modulaire : dans le passé, l'accent était mis sur la conception principale, tandis que la prise en compte de la construction des lignes de champ était ignorée. Il était facile d'augmenter la charge de travail des opérateurs de câblage et il était difficile de retracer le défaut. Le système de contrôle de cet équipement adopte entièrement le concept de conception du module fonctionnel. Chaque nœud dispose d'un graphique sur lequel s'appuyer et localiser le point de défaut avec précision et rapidement.

3) Structure flexible : le système adopte une structure modulaire, ce qui rend l'utilisation et la combinaison du système plus flexibles et peut répondre aux exigences des expériences, de la formation et de l'évaluation.

4) Forte intégration du système : cette plate-forme intègre un PLC, un robot industriel à six axes, une voiture AGV, un système MES et un système visuel, qui peuvent simuler divers modes de contrôle courants dans le domaine industriel, permettre aux étudiants d'apprendre systématiquement le contrôle d'automatisation et d'éviter de se familiariser avec un seul Composants électriques, mais pas de contrôle mutuelPhénomène.

5) Sécurité de l'équipement : équipé de dispositifs de protection correspondants contre les fuites, les surcharges et les courts-circuits, qui peuvent protéger efficacement la sécurité des utilisateurs.

Projets de formation

- Communication entre l'automate et les modules d'E/S déportés ;

-Communication TCP/IP entre PLC et robot industriel à six axes ;

- Communication Profinet entre CPL et RFID ;

-Communication Profinet entre automate et automate ;

- Communication sans fil entre l'automate et le chariot AGV ;

- Communication entre MES et PLC ;

- Installation, mise en service et programmation de robots industriels ;

- Applications IHM et servos ;

- Application de la technologie de communication par bus ;

- Application du réseau d'automatisation industrielle ;

- Application de la technologie CPL ;

- Application de la technologie d'entraînement par moteur ;

- Application de la technologie de vision ;

- Application du système de contrôle de mouvement ;

-Application du système de contrôle de chariot AGV ;

- Utilisation de la technologie de marquage laser ;

- Application du système MES.


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