Système de formation à la conduite et au contrôle électriques DLWD-DGJS05

Le banc de formation du laboratoire d'ingénieurs est principalement composé d'une plate-forme d'enseignement, d'un module d'alimentation, d'une alimentation isolée triphasée, d'une alimentation à signal synchrone triphasé, d'un circuit de déclenchement à transistor unijonction, d'un circuit de déclenchement à onde sinusoïdale, d'un circuit de déclenchement à déphasage synchrone à onde en dents de scie, un Thyristor bidirectionnel, thyristor bidirectionnel et autres circuits

Circuit de contrôle DSP (processeur de signal numérique), circuit de détection du signal de synchronisation et du signal de séquence de phase, circuit de détection de courant d'isolation photoélectrique, circuit de détection de tension d'isolation photoélectrique, machine électrique de shunt CC, moteur asynchrone CA triphasé, etc.

1. Expérience en électronique de puissance :

- Circuit de déclenchement à transistor à jonction unique

 -Circuit de déclenchement de déphasage synchrone à onde sinusoïdale

- Expérience de circuit redresseur monophasé demi-onde contrôlable

- Expérience de circuit redresseur contrôlable en pont monophasé

 -Expérience de circuit redresseur entièrement contrôlé en pont monophasé

 -Expérience de circuit de rectification contrôlable demi-onde triphasé

 -Expérience de circuit redresseur semi-contrôlé en pont triphasé

- Expérience de circuit de régulation de tension alternative monophasée

- Expérience de circuit de régulation de tension alternative triphasée

- Expérience de circuit de régulation de tension alternative monophasée contrôlée par chop



2. Expérience de formation à la conduite et au contrôle électriques

 -Expérience de démarrage et de régulation de vitesse d'un moteur shunt à courant continu

 -Expérience de générateur DC

- Expérience de système de contrôle de vitesse CC à thyristors en boucle ouverte

- Boucle fermée unique (boucle fermée unique de tension, boucle fermée unique de vitesse, boucle fermée unique de courant) expérience de système de régulation de vitesse CC irréversible à thyristor de contrôle

- Expérience du système de régulation de vitesse CC irréversible à double thyristor de contrôle en boucle fermée de courant et de vitesse

- Système de régulation de vitesse à largeur d'impulsion CC réversible à double contrôle en boucle fermée de la vitesse actuelle (pont en H, IGBT)

- Régulation de tension de moteur asynchrone triphasé, régulation de vitesse et expérience de démarrage progressif

- Expérience de système de régulation de vitesse de conversion de fréquence SPWM à modulation de largeur d'impulsion à onde sinusoïdale monophasée et triphasée

- Expérience de régulation de vitesse de conversion de fréquence de modulation de largeur d'impulsion d'onde de selle triphasée

- Expérience de régulation de vitesse de conversion de fréquence à vecteur de tension spatiale triphasé (SVPWM)

- Commande de démarrage direct du moteur asynchrone triphasé

- Circuit de commande d'avance du contacteur de moteur asynchrone triphasé

 -Circuit de commande autobloquant du contacteur de moteur asynchrone triphasé

 -Y-△ démarrer le circuit de contrôle automatique

- Circuit de commande avant et arrière du moteur asynchrone triphasé verrouillé par contacteur

- Circuit de commande avant et arrière du contacteur de moteur asynchrone triphasé avec verrouillage par bouton

- Commande séquentielle de moteur asynchrone triphasé

- Système bisite à moteur asynchrone triphasé